柴油储罐漏点检测涉及多项国家标准和行业规范，其核心是围绕 “罐体完整性” 和 “环境泄漏监测” 两个方面展开。

主要检测项目与方法

根据标准指南和常见实践，检测主要围绕以下部位和方法展开：

1. 罐底板与壁板

• 检测对象：金属母材及焊缝是否存在腐蚀穿孔、裂纹。

• 常用方法：

  • 漏磁扫描 (MFL)：大面积快速扫描罐底板，识别腐蚀减薄和缺陷。

  • 超声波测厚 (UT)：对壁板或可疑部位进行精确厚度测量。

  • 电火花检测：针对储罐防腐层的完整性，检测涂层是否存在针孔、破损。

2. 边缘板与密封系统（尤其浮顶罐）

• 检测对象：一次/二次密封的完整性，防止油气泄漏。

• 常用方法：可燃气体浓度检测，测量密封空间内的油气体积分数，评估泄漏和爆炸风险。

3. 基础与土壤环境（间接监测）

• 检测对象：罐底砂垫层或土壤中的油气渗透，用于早期预警。

• 常用方法：

  • 监测井/探测孔取样：在罐基础周围设置监测点，使用高灵敏度（如10⁻⁶级）油气检测仪定期检测。

  • 土壤气体监测：分析土壤中挥发性有机物含量，判断是否发生渗漏。

4. 附属管线与连接件

• 检测对象：阀门、法兰、泵等连接处的密封性。

• 常用方法：氦质谱检漏（高精度定位）或气泡测试法。

检测范围与领域应用

检测工作的范围与储罐的类型、设置直接相关：

• 按储罐类型：

  • 常压立式圆筒形钢制焊接储罐：这是常见的柴油储罐，主要遵循 T/CCSAS 046-2023 指南。

  • 双层储罐：必须满足 GB/T 30040 系列标准的要求，对其夹层（ interstitial space）进行持续或定期监测。

  • 地下储罐：重点关注阴极保护有效性、土壤及地下水监测。

• 按应用领域：

  • 石油石化：油库、炼厂、加油站的柴油储罐是核心监管对象。

  • 交通运输：机场、港口、铁路的柴油燃料储罐。

  • 能源与电力：电厂、备用发电机组的柴油储罐。

  • 工商业：大型物流车队、制造企业的自用柴油储罐。

实施要点与建议

1. 制定检测计划：应根据储罐年龄、历史检测记录、所处环境腐蚀性等因素，结合法规要求（如《危险化学品安全管理条例》），制定年度或大修周期检测计划。

2. 检测前准备：根据T/CCSAS 046-2023，需清罐、通风、置换，并准备好历史图纸和检测仪器。

3. 数据对比与评价：将检测结果（如壁厚、油气浓度）与原始数据、以往数据及标准限值对比，进行综合性评价。

4. 专业机构实施：建议委托具备CMA/CNAS资质的专业检测机构进行，确保数据准确可靠。

总结与后续步骤

总的来说，柴油储罐漏点检测是一个系统工作，需要依据明确的标椎（T/CCSAS 046-2023和GB/T 30040系列），针对罐体不同部位，采用合适的组合检测方法。